TGV, TER, RER, métro : ce qu’il faut vérifier ce jeudi 5 novembre avant de partir
Un départ peut sembler maintenu sur l’écran, puis changer au moment de rejoindre la gare. Ce jeudi 5 novembre 2026, les perturbations touchent surtout les TER et les trains franciliens, dans le cadre d’un mouvement social national. Les TGV INOUI et OUIGO restent davantage préservés, tandis que le métro parisien fonctionne normalement mais avec des fermetures de stations annoncées à partir de 11 heures.
Les chiffres publiés par SNCF Connect et Transilien sont des prévisions pour la journée. Ils ne garantissent pas le départ de chaque train: avant de partir travailler, il faut vérifier le numéro précis de son trajet et les prochains départs.
Quel trafic attendre sur les TGV et les TER ?
SNCF Connect annonce un trafic légèrement perturbé sur les TGV INOUI et OUIGO, avec au moins neuf trains sur dix en circulation. Ce ratio national ne confirme toutefois pas le maintien d’un départ particulier. Les Intercités sont annoncés comme perturbés et ne doivent pas être associés automatiquement au niveau de service des TGV.
La situation est plus variable pour les TER. Le trafic est annoncé fortement perturbé en Bretagne, en Auvergne-Rhône-Alpes et dans les Hauts-de-France. En Provence-Alpes-Côte d’Azur, les axes Les Arcs, Draguignan, Grasse, Vintimille et Nice, Breil, Tende sont également concernés.
Le trafic est annoncé perturbé dans le Grand Est, en Bourgogne-Franche-Comté, au Centre-Val de Loire, en Normandie, en Nouvelle-Aquitaine et dans les Pays de la Loire. Aucun taux national unique n’est fourni pour les TER, selon le bulletin SNCF Connect applicable à ce jeudi.
Quels RER sont les plus réduits aujourd’hui ?
Le RER B circule avec un train sur deux au nord de la gare du Nord et deux trains sur trois au sud. L’interconnexion est maintenue, donc le plan annoncé n’impose pas de changement de train à gare du Nord.
Les autres lignes présentent des écarts marqués. Le RER A est annoncé avec un service normal, contre un train sur deux pour le RER C, un train sur trois pour le RER D et deux trains sur trois pour le RER E. Ces niveaux restent des prévisions, sans garantir la fréquence exacte à chaque gare.
Transilien a actualisé son bulletin à 7 h 04. Le RER D est la ligne la plus réduite dans le plan annoncé, sur les branches et les plages de circulation précisées par l’opérateur.
Quelles lignes Transilien vérifier avant de rejoindre la gare ?
Les lignes H, N et U sont annoncées à un train sur deux. Les lignes J et L doivent fonctionner avec deux trains sur trois, tandis que les lignes K et V sont annoncées normales.
La ligne P demande une vérification particulière. Le service est normal sur la ligne, sauf entre Meaux et La Ferté-Milon, où deux trains sur trois sont prévus. La ligne R est réduite à un train sur deux sur les axes et les créneaux détaillés dans le bulletin Transilien.
Le métro parisien circule-t-il normalement ce jeudi ?
La RATP annonce un fonctionnement normal des métros, bus et tramways dans le cadre du mouvement social. Mais ce service normal ne signifie pas que toutes les stations restent accessibles.
Sur ordre de la préfecture de police, des fermetures sont annoncées à partir de 11 heures, notamment à Concorde, Madeleine, Oberkampf et Charles de Gaulle, Étoile. Une interruption est aussi annoncée sur la ligne 6 entre Charles de Gaulle, Étoile et Kléber, dans les deux sens.
France 3 Paris Île-de-France, dans un article publié à 7 h 12, ne donne aucun horaire de réouverture. L’état exact d’une station peut donc évoluer au moment du départ.
Que vérifier juste avant de partir travailler ?
Pour un trajet SNCF, recherchez le train avec son numéro et la date de circulation dans SNCF Connect. Pour les lignes franciliennes, consultez les prochains départs sur Transilien avant de rejoindre la gare.
Cette vérification permet de distinguer le plan de transport prévu pour la journée d’une suppression ponctuelle ou d’un incident local. Les sources consultées ne signalent pas de levée générale du dispositif, mais elles ne constituent pas une confirmation minute par minute de chaque train ou de chaque fermeture.